Homologué depuis 1990, le MULTANOVA 6F est le premier radar multi-site utilisé en France. Il peut être utilisé soit sur un trépied au bord de la route ou au-dessus de la route, soit embarqué dans un véhicule à l'arrêt, soit encore dans une cabine installée à poste fixe au bord de la route.

Le radar, l'unité de controle centrale et le système photographique sont tous monté sur le même trépied. Seul le flash, les batteries et le boitier de controle sont utilisés hors du trépied.

Le MULTANOVA 6F peut fonctionner soit en approche soit en éloignement soit les deux si le système de prise de vue n'est pas utilisé.

Les caractéristiques du MULTANOVA 6F sont les suivantes :

• fréquence d'émission : 24,125 GHz
• étendue de mesure : 25 à 250 km/h
• échelon d'indication : 1 km/h
• Température : -20 °C à +60 °C

En 1992, un nouveau modèle a été homolgué, comparable au CERVA, le MULTANOVA 6F-SM (Certificat 92.00.252.003.2 du 29/09/1992) permet une utilisation soit embarqué dans un véhicule porteur en mouvement ou à l'arrêt. Le véhicule cible doit avoir une vitesse au moins 10 km/h supérieur à la vitesse du véhicule porteur pour que la mesure de la vitesse soit effectuée.

Le MULTANOVA 6F-SM utilisant la chaîne tachymétrique du véhicule sur lequel il est installé comme élément de mesure, la bonne adaptation de cette chaîne tachymétrique doit être vérifiée tous les 5 000 km et à chaque changement de pneumatiques. La pression des pneumatiques de l'essieu moteur doit être vérifiée par l'utilisateur au début de chaque journée d'utilisation, au moyen d'un manomètre approuvé, et la valeur obtenue doit être notée sur le carnet métrologique. Lors de cette vérification, cette pression ne doit pas être inférieure de plus de 0,2 bar ni supérieure de plus de 0,5 bar à la pression prescrite par le constructeur du véhicule.

Les caractéristiques du MULTANOVA 6F-SM sont les suivantes :

• fréquence d'émission : 24,125 GHz
• étendue de mesure : 10 à 250 km/h
• échelon d'indication : 1 km/h

Les modèles MULTANOVA 6F2 (Certificat 93.00.251.001.1 du 16/03/1993) et MULTANOVA 6F-SM2 (Certificat 93.00.252.002.2 du 16/03/1993) apportent des modifications mineures aux modèles de base.

Pas utilisé en France, le MULTANOVA 6F2 peut être couplé a des systèmes de prise de vue automatique et numérique : SMARTCAMERA (Certificat 02.00.251.001.1 du 23/08/2002) ou PARIFEX (Certificat F-03-J-290 du 10/09/2003). Ce type de radar aurait pu être utilisé à la place des MESTA 210 dans le cadre du déploiement des radars automatiques en France, mais cette solution n'a pas été retenu lors de l'appel d'offre.