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MESTA 210C

Fabricant : SAGEM

Diffusion : Environ 800 (500 fixes et 300 mobiles)

Certificats d'approbation : F-06-J-0535 du 10/05/2006 - F-06-J-1423 du 23/10/2006 - F-06-J-1551 du 09/11/2006 - LNE-8044 du 19/06/2007


Le MESTA 210C est une simple évolution du MESTA 210, qu'il remplace dans le cadre du programme des radars automatiques. Avec ses deux gros "yeux" globuleux, on l'appele le "hibou". Il a quatres dénominations commerciales en fonction de son utilisation, embarqué dans un véhicule c'est le MESTA 1200, utilisé sur trépied c'est le MESTA 1000, utilisé en cabine fixe c'est le MESTA 2000 et utilisé en surplomb de la route c'est le MESTA 2200. Mais sur les avis de contravention, le type de radar indiqué est toujours le MESTA 210C, il est ainsi impossible de savoir si on a été flashé par un radar fixe ou mobile.

Le MESTA 210C peut prendre des mesures jusqu'à environ 40 mètres, avec une portée réglable de 1 à 4 voies. Il peut également prendre des mesures en rapprochement et en éloignement.

Il comporte deux modes de fonctionnement : interception ou prise de vues.

Les caractéristiques du MESTA 210C sont les suivantes :

  • Fréquence d'émission : 24,125 GHz
  • Etendue de mesure : 25 à 300 km/h
  • Valeur de l'échelon de vitesse : 0,1 km/h


Il est équipé d'un dispositif sélecteur de seuil de vitesse en fonction du type de véhicules : véhicules légers (VL) ou véhicules lourds (PL)). La distinction des véhicules légers et des véhicules lourds n'est pas utilisé pour l'instant car cette fonctionnalité n'est pas homologuée.

Le MESTA 210C peut être utilisé dans les conditions suivantes:

  • Dans un véhicule spécialement aménagé stationné parallèlement à l'axe de la route dans ce cas la dénomination est MESTA 1200
  • Sur trépied au bord de la route dans ce cas la dénomination est MESTA 1000.
  • Dans une cabine au bord de la chaussée dans ce cas la dénomination est MESTA 2000
  • en surplomb au dessus de la chaussée (entre 1.8 et 8 mètres) dans ce cas la dénomination est MESTA 2200


Le déclenchement de la prise de vue est effectuée directement par le cinémomètre lorsqu'il détecte le passage d'un véhicule dont la vitesse est supérieure au seuil déterminé. Chaque déclenchement donne lieu à deux prises de vues successives séparées dans le temps de 52 ms.

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